Продажи новых легковых автомобилей (включая внедорожники и пикапы) в США в мае 2011 года снизились на 4%, до 1 061 841 единицы. Как сообщает Automotive News, отрицательная динамика зафиксирована впервые с августа 2010 года, а скорректированный годовой прогноз по объему продаж впервые за семь месяцев опустился ниже 12 млн автомашин. Эксперты издания объясняют такой спад сразу несколькими причинами: в частности, сокращением поставок автомобилей из Японии. Так, продажи концерна Toyota в США за истекший месяц упали на 33%, Honda – на 23%, Nissan – на 9%. Помимо этого, спросу на автомобили мешают высокие цены на бензин из-за событий на Ближнем Востоке. На конец мая 2011 г. средняя стоимость галлона бензина выросла до 3,97 доллара (что соответствует 29,43 руб./л по текущему курсу). На этом фоне в США резко упал спрос на тяжелые внедорожники и пикапы, а компании, предлагающие компактные малолитражные автомобили с маленьким расходом топлива, увеличили продажи (например KIA – на 53%, Hyundai – на 23%). Продажи General Motors снизились на 1%, Ford – на 3%, и лишь Chrysler из «детройтской тройки» увеличил продажи на 10%. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
В мае 2011 года в Японии было продано 142 154 новых автомобиля (включая легковые, грузовики и автобусы). Как сообщает The Wall Street Journal, по сравнению с маем 2010 года спад составил 38% – такой объем майских продаж зафиксирован в стране впервые с 1968 года. Эти катастрофические цифры объясняются продолжающимся воздействием последствий землетрясения 11 марта. Однако необходимо отметить, что японский авторынок начинает понемногу восстанавливаться: для сравнения, в апреле с. г. падение продаж составляло 51%. На прошлой неделе крупнейшие японские автопроизводители Toyota, Nissan и Honda заявили, что надеются вернуться к обычному темпу производства уже этим летом, так как восстановительные работы идут быстрее, чем предполагалось. Главной проблемой для промышленности Японии остается острый дефицит электричества. Власти страны предложили бороться с ним, сделав на автозаводах четверг и пятницу выходными днями, а субботу и воскресенье, когда нагрузка на электросети меньше, – рабочими. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Генеральный директор Renault в России Бруно Анселен рассказал в интервью РИА Новости о новых платформах, на которых будут выпускаться новые модели АвтоВАЗа. По его словам, деятельность АвтоВАЗа будет развиваться вокруг трех основных платформ. Первая — это Lada Granta, в создании которой участвовал и альянс Renaul-Nissan, напомнил Б. Анселен. «И эту платформу мы будем использовать в России для всех трех марок», — отметил он. Вторая — это платформа В0, которая также будет использоваться для всех трех марок. И третья — это платформа В АвтоВАЗа. В ней будут использоваться комплектующие Renault и Nissan, однако выпускать на ней свои модели будет только АвтоВАЗ. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Новым исполнительным вице-президентом и главным операционным директором Renault стал Карлос Таварес. На этом посту глава американского подразделения компании Nissan сменит Патрика Пелата, сложившего с себя полномочия из-за шпионского скандала, передает © Associated Press. Как пояснили представители автомобилестроительной компании, назначение К. Тавареса было одобрено накануне, 30 мая, на чрезвычайном заседании совета управляющих Renault. Напомним, в начале с. г. компания увязла в скандале вокруг шпионского дела своих сотрудников. В частности, были уволены член правления Renault Жан-Мишель Бальтазар, его помощник Бертран Рошетт и заместитель директора проекта электромобилей Матье Таненбаум. Все они обвинялись в передаче секретной информации по электромобилям конкурентам, предположительно — китайской компании. Однако позже выяснилось, что фактов шпионажа не было. Это в значительной степени осложнило отношения между Renault и правительством Франции, уволенным сотрудникам принес извинения лично глава Renault-Nissan Карлос Гон. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Новым исполнительным вице-президентом и главным операционным директором Renault стал Карлос Таварес. На этом посту глава американского подразделения компании Nissan сменит Патрика Пелата, сложившего с себя полномочия из-за шпионского скандала, передает © Associated Press. Как пояснили представители автомобилестроительной компании, назначение К. Тавареса было одобрено накануне, 30 мая, на чрезвычайном заседании совета управляющих Renault. Напомним, в начале с. г. компания увязла в скандале вокруг шпионского дела своих сотрудников. В частности, были уволены член правления Renault Жан-Мишель Бальтазар, его помощник Бертран Рошетт и заместитель директора проекта электромобилей Матье Таненбаум. Все они обвинялись в передаче секретной информации по электромобилям конкурентам, предположительно — китайской компании. Однако позже выяснилось, что фактов шпионажа не было. Это в значительной степени осложнило отношения между Renault и правительством Франции, уволенным сотрудникам принес извинения лично глава Renault-Nissan Карлос Гон. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Из-за последствий мартовского землетрясения японские автоконцерны в апреле с. г. выпустили значительно меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2010 года. Так, лидер отрасли Toyota продемонстрировал на родине рекордное падение производства с 1976 года, пишет сегодня, 30 мая, деловая газета «РБК daily». «Виной тому перебои с поставками около 150 видов автокомпонентов, в основном электронных», – заявил президент компании Акио Тойода. Впрочем, концерн рассчитывает справиться с этой проблемой уже в ближайшие месяцы: в июне он надеется достичь 70% от нормы производства. Полностью стабилизировать поставки автомобилей на рынок Toyota рассчитывает уже к ноябрю-декабрю текущего года. Напомним, согласно обнародованной в минувшую пятницу статистике, в апреле объемы производства трех ведущих японских автоконцернов – Toyota, Honda, Nissan – упали еще сильнее, чем месяцем ранее. Апрель был первым месяцем, когда компании полностью почувствовали на себе последствия природной катастрофы, произошедшей 11 марта. Общее производство Toyota снизилось по сравнению с апрелем прошлого года почти вдвое (на 48%), до 308,5 тыс. автомобилей. При этом на заводах в Японии оно обвалилось на 78% – рекорд за последние 35 лет. Концерн Honda еще сильнее пострадал от последствий катастрофы – его производство в мировом масштабе упало в апреле на 53%, до 138,5 тыс. штук. Nissan в апреле с. г. сократил производство на 22%, до 248 тыс. штук. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Из-за последствий мартовского землетрясения японские автоконцерны в апреле с. г. выпустили значительно меньше автомобилей, чем за аналогичный период 2010 года. Так, лидер отрасли Toyota продемонстрировал на родине рекордное падение производства с 1976 года, пишет сегодня, 30 мая, деловая газета «РБК daily». «Виной тому перебои с поставками около 150 видов автокомпонентов, в основном электронных», – заявил президент компании Акио Тойода. Впрочем, концерн рассчитывает справиться с этой проблемой уже в ближайшие месяцы: в июне он надеется достичь 70% от нормы производства. Полностью стабилизировать поставки автомобилей на рынок Toyota рассчитывает уже к ноябрю-декабрю текущего года. Напомним, согласно обнародованной в минувшую пятницу статистике, в апреле объемы производства трех ведущих японских автоконцернов – Toyota, Honda, Nissan – упали еще сильнее, чем месяцем ранее. Апрель был первым месяцем, когда компании полностью почувствовали на себе последствия природной катастрофы, произошедшей 11 марта. Общее производство Toyota снизилось по сравнению с апрелем прошлого года почти вдвое (на 48%), до 308,5 тыс. автомобилей. При этом на заводах в Японии оно обвалилось на 78% – рекорд за последние 35 лет. Концерн Honda еще сильнее пострадал от последствий катастрофы – его производство в мировом масштабе упало в апреле на 53%, до 138,5 тыс. штук. Nissan в апреле с. г. сократил производство на 22%, до 248 тыс. штук. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Сегодня, 30 мая, российский завод компании Nissan, расположенный в Санкт-Петербурге, временно остановит работу из-за нехватки комплектующих. Как сообщает © Reuters со ссылкой на представителя компании Татьяну Натарову, речь идет о дефиците двигателей, поставляемых с пострадавшего от землетрясения и цунами завода в Японии. «Это запланированная приостановка производства, связанная с перебоями в поставках шестицилиндровых двигателей из-за ситуации в Японии», – пояснила Т. Натарова. «Чтобы сократить период простоя, мы даже доставляем двигатели самолетами», – добавила она. Ожидается, что петербургский завод Nissan пробудет на внеплановых «каникулах» до 3 июня включительно. Напомним, что предприятие выпускает три модели: Nissan Teana, X-Trail и Murano. В прошлом году объем производства составил 24 500 автомобилей, в этом Nissan рассчитывает увеличить эту цифру почти вдвое – до 46 000 единиц. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Сегодня, 30 мая, российский завод компании Nissan, расположенный в Санкт-Петербурге, временно остановит работу из-за нехватки комплектующих. Как сообщает © Reuters со ссылкой на представителя компании Татьяну Натарову, речь идет о дефиците двигателей, поставляемых с пострадавшего от землетрясения и цунами завода в Японии. «Это запланированная приостановка производства, связанная с перебоями в поставках шестицилиндровых двигателей из-за ситуации в Японии», – пояснила Т. Натарова. «Чтобы сократить период простоя, мы даже доставляем двигатели самолетами», – добавила она. Ожидается, что петербургский завод Nissan пробудет на внеплановых «каникулах» до 3 июня включительно. Напомним, что предприятие выпускает три модели: Nissan Teana, X-Trail и Murano. В прошлом году объем производства составил 24 500 автомобилей, в этом Nissan рассчитывает увеличить эту цифру почти вдвое – до 46 000 единиц. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru
Nissan Leaf стал первым в мире электромобилем, получившим высший балл – «пять звезд» – в крэш-тестах, проведенных по протоколу EuroNCAP. Как сообщает пресс-служба Nissan, степень защиты взрослых пассажиров у электрического хэтчбека составила 89%, детей – 83%, пешеходов – 65%, а работа бортовых систем безопасности, включая ESP и ограничитель скорости, была оценена в 84%. Отличительной особенностью испытаний электромобиля стала отдельная проверка безопасности всех электрических систем, для чего аккумуляторы в момент теста находились в рабочем состоянии. По данным европейского надзорного органа, автоматическое отключение блоков питания в случае столкновения сработало без нареканий. Напомним, что месяц назад первый серийный электрокар Nissan получил высшую награду Top Safety Pick в крэш-тестах по американским стандартам, которые провел Страховой институт дорожной безопасности США. Leaf продается в Японии, США, а также в некоторых странах Европы. Его поставки в Россию пока не планируются. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru