Бороться с произволом нефтяных компаний, преднамеренно создавших в России бензиновый кризис, надо увеличением оборотных штрафов, переходом к уголовному судопроизводству и разукрупнением. Такое мнение высказал в эфире новой программы РБК-ТВ «Диалоги с Сергеем Алексашенко» глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России Игорь Артемьев. По его словам, факты ценового сговора нефтяников уже доказаны судами во многих регионах. «Почему-то компании решили, что они могут себе позволить принимать такие абсолютно дискриминационные по отношению к российскому населению решения и что они останутся безнаказанными. Не останутся – точно могу сказать», – заверил И. Артемьев. Глава ФАС также считает, что действующие штрафы нельзя назвать по-настоящему существенными. «Они (нефтяные компании. – Прим. ред. ) даже сейчас, в посткризисный период, выплачивают себе дивиденды по 2-3 млрд долл. Поэтому мы, конечно, должны использовать большие по размеру штрафы», – отметил И.Артемьев. Он согласился и с высказанной ведущим программы идеей о разукрупнении нефтяных компаний как способе борьбы с картельными сговорами и прочими правонарушениями. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

Министерство инфраструктуры Украины рассматривает возможность создания совместного предприятия по производству микроавтобусов с участием Львовского автобусного завода и компании Renault. Об этом сообщил вице-премьер – министр инфраструктуры страны Борис Колесников, передает пресс-служба украинского правительства. «Мы договорились о совместном проекте, в первую очередь речь идет о производстве микроавтобусов», – сказал он. По словам вице-премьера, рассматривается возможность налаживания совместного производства карет «скорой помощи» для нужд Львова в контексте проведения чемпионата Европы по футболу Евро-2012. «Этот вопрос лежит в плоскости работы бизнеса, задача правительства – сделать условия работы максимально прозрачными и комфортными», – сказал он. Для справки, Львовский автобусный завод произвел в январе-апреле с. г. 67 автобусов по сравнению с одним за аналогичный период 2010 г. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

В Ступинском районе Московской области сегодня рано утром произошла крупная авария с человеческими жертвами: в результате столкновения автобуса и грузовика погибли 10 человек, еще четверо получили ранения. Как сообщили в Главном управлении МЧС России по региону, по предварительным данным, автобус следовал из Тамбова в Москву. Авария произошла около 04:00 27 мая на 105-м км федеральной автодороги М-4 «Дон». В результате столкновения произошел пожар, от которого автобус сгорел почти полностью. На месте происшествия работают сотрудники правоохранительных органов, МЧС и «скорой помощи». Причины и обстоятельства аварии выясняются. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

Реконструкция Варшавского шоссе в Москве начнется через два месяца. Как сообщил сегодня на заседании объединенной коллегии исполнительных органов государственной власти столицы и Московской области мэр Москвы Сергей Собянин, уже начались проектные работы по реконструкции вылетных магистралей. «Через два месяца мы выйдем на реконструкцию Варшавского шоссе, а затем – Каширского шоссе», – пояснил мэр. На вылетных трассах планируется организовать выделенные полосы для общественного транспорта и перехватывающие паркинги, для того чтобы разгрузить подъезды к центру города. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

Из-за простоя машин в пробках каждый год Москва и Санкт-Петербург теряют в сумме 1 триллион рублей, сообщает общественный центр «За безопасность российских дорог». Исследование основывалось на анализе открытых источников за период апрель 2010 – апрель 2011 года и учитывало потери рабочего времени, перерасход топлива, ухудшение экологической обстановки и здоровья горожан, упущенную выгоду от замедления бизнес-процессов. В среднем жители столицы проводят 2,5 часа в день в дорожных заторах, по этому показателю Москва является одним из лидеров в мире. Жители Санкт-Петербурга, по оценкам центра, теряют в пробках около 2 часов в день. Ситуация ухудшается в зимнее время, когда движение затрудняют снег и гололед, а также весной из-за проблемы размытых после зимы и перекрытых на ремонт дорог. В зимнее время жители Москвы и Санкт-Петербурга ежедневно тратят одинаковое количество времени на пробки – около 3 часов. Осложнение дорожной ситуации в весенний и зимний периоды особенно сильно ощущается в Санкт-Петербурге. В отличие от Москвы, здесь дорожные службы еще не перешли на современные технологии зимнего содержания дорог, пишет общественный центр. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

В Москве и Московской области в течение ближайших трех лет будет построено 20 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Такие данные были приведены сегодня на заседании объединенной коллегии органов исполнительной власти Москвы и Подмосковья. Предполагается, что в Москве такие узлы будут построены около станций метро «Ясенево», «Водный стадион», «Полежаевская», «Бульвар Дмитрия Донского», «Тушинская». ТПУ также планируется строить около всех новых станций метро, в частности у проектируемых станций «Жулебино», «Косино-Ухтомская», «Новокосино» и «Пятницкая». В Московской области транспортные узлы появятся в городском округе Котельники, а также в городах Химки, Балашиха, Мытищи, Одинцово, Электроугли и др. В перспективе до 2020 г. московские и областные власти планируют построить еще 20 ТПУ и 24 перехватывающие стоянки. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru

Мэр Москвы Сергей Собянин намерен обратиться в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) РФ, чтобы разобраться с незаконной деятельностью «своих» такси в столичных аэропортах. Об этом он сообщил сегодня на заседании объединенной коллегии органов исполнительной власти Москвы и Московской области. С. Собянин заявил, что никаких «своих» такси «не должно быть и близко». Он обратил внимание на то, что приоритет, который отдают аэропорты той или иной таксомоторной организации, приводит к нарушению конкурентной среды. «Необходим только равный доступ», – подчеркнул столичный градоначальник. Представители правительства Московской области поддержали данное предложение. В ходе заседания было отмечено, что стоимость поездки из аэропорта у частников превышает 2 тыс. руб., официальные перевозчики аэропорта берут с пассажиров 1,5-2,5 тыс. руб., тогда как легальные таксомоторные организации – от 550 руб. Источник: www.autonews.ru , получено с помощью rss-farm.ru